Про це повідомила пресслужба ДБР, передає RegioNews.
Наразі фахівці завершили розшифрування бортового реєстратора літака. Слідчі також отримали результати службового розслідування, проведеного командуванням Повітряних Сил ЗСУ, та призначили додаткову авіаційно-технічну експертизу.
Згідно з даними бортового реєстратора, під час польоту відмовили елементи системи управління на лівому крилі. Після цього літак втратив керованість та почав обертатися навколо своєї осі. Падіння відбулося з висоти понад 600 метрів, а швидкість літака сягала 809 км/год.
За попередніми висновками службового розслідування Повітряних Сил ЗСУ, пошкодження літака міг спричинити зовнішній чинник – зіткнення з птахом. Водночас ця версія ще потребує експертного підтвердження.
Призначена слідчими авіаційно-технічна експертиза має встановити, чи могли виявлені пошкодження призвести до критичної втрати керованості, а також чи мав екіпаж технічну можливість відновити контроль над літаком і запобігти катастрофі.
Експерти також перевірять інші можливі версії та мають визначити безпосередню технічну причину падіння Су-24М.
Остаточні висновки щодо причин авіакатастрофи зроблять після завершення всіх призначених експертиз.
Кримінальне провадження розслідується за ч. 2 ст. 416 Кримінального кодексу – порушення правил польотів або підготовки до них, що спричинило катастрофу чи інші тяжкі наслідки.
Нагадаємо, трагедія сталася 16 червня близько 19:00 поблизу одного з населених пунктів Хмельницької області. Літак того дня виконував другий виліт. Обидва члени екіпажу загинули – майор Загорулько Богдан Григорович та старший лейтенант Бабенко Богдан Олександрович.